M4CQB-R dboys:
El motor que he elegido en este caso es el EG-1000 de Tokyo Marui,personalmente creo
que es una buena opción calidad-precio y que anda mejor que el que trae dboys de fábrica.
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Bueno,vamos allá:
-Lo primero que debemos hacer es comprobar que no está la batería conectada,si es así habrá que desconectarla,en este caso al ser la culata tipo crane stock,las baterías se encuentran alojadas en esta.
Para quitarlas o montarlas sólo hay que seguir unos sencillos pasos.
Quitamos la goma que cubre la parte trasera de la culata:
Seguidamente quitamos el tornillo que sujeta la tapa de plástico del alojamiento de las baterías:
Una vez aflojado nos fijamos que en la parte inferior tiene dos lenguetas o presillas que la sujetan,apretando estas dos hacia el interior salta la tapa de la culata dejandonos ver las baterías....
Las quitamos del conector y nos dirigimos a la parte de abajo de la empuñadura de la replica,pues allí es donde está el motor...
Si nos fijamos vemos 3 tornillos,solo necesitamos quitar los dos pequeños de los extremos en su totalidad ya que el grande central es el que regula la altura a la que va alojado el motor,en mi caso yo lo aflojo un poco para que a la hora de encajar la tapa sea mas fácil atornillarla,pero debemos tener cuidado ya que si lo apretamos mucho o lo dejamos flojo no funcionará.
Una vez quitada la tapa nos encontramos con la parte inferior del motor,debemos fijarnos bien en la posición de los conectores,aunque en este caso el positivo viene pintado en color rojo
Seguidamente introducimos el motor en el hueco tratando de que conector y cable coincidan en posición es decir el conector rojo por el lado del cable rojo y cuidando de que no caiga el muelle del engranaje del motor dentro,lo encajamos suavemente ya que así debe entrar,si notamos que no es así no lo forzamos volvemos a mirar no se que se halla ido el muelle dentro o que nos hayamos equivocado y no coincida el engranaje del motor con los de el gear de nuestra replica.
Apretamos bien las patillas a los conectores y dejamos los cables de manera que no estorben a la hora de montar la tapa y que no se trillen con esta..seguidamente ponemos la tapa y apretamos los tornillos pequeños..
Volviendo a dejarla como al principio, montamos la bateria y comprobamos que este funciona,dando el apriete justo en el tornillo central,¿facil no?
